NS Wadloper (DH1 en DH2)

1. Catalogusnummer: 151211. Het diesel-hydraulisch treinstel NS 3211 (DH 2, serie NS 3200) langs een perron van het N.S.-station Groningen. Datering: Tussen 01-01-1982 en 31-12-1982. Foto: Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchief.nl

Licentiestatus: CC0 1.0 Publiek Domein Verklaring

2. Catalogusnummer: 151207. Diesel-hydraulisch treinstel NS 3201 (DH 2, serie NS 3200) te Zwolle. Datering: Juni 1981.

Foto: Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchgief.nl - Licentiestatus: CC0 1.0 Publiek Domein Verklaring

3. Diesel-hydraulisch treinstel NS 3205 van het type DH 2 (Wadloper) te station Delfzijl. Datering: 22 november 1981.

Foto: Jan Oosterhuis -nl.wikipedia.org - Licentiestatus: CC BY-SA 3.0

4. Diesel-hydraulisch treinstel NS 3205 van het type DH 2 (Wadloper) bij de overweg aan de Delleweg/N996 tussen Stedum en Loppersum. Datering: 22 november 1981. Foto: Jan Oosterhuis -nl.wikipedia.org - Licentiestatus: CC BY-SA 3.0

5. NoordNed diesel-hydraulisch treinstel (voorheen NS) 3229 van het type Wadloper te Harlingen Haven. Hier is ook het 0.0 km baken van de Staatslijn B te zien. Datering: 30 juni 2005. Foto: Jan Oosterhuis - nl.wikipedia.org - Licentiestatus: CC BY-SA 3.0

6. Twee Maashoppers DH 2 van Veolia (voorheen NS 3225 en 3114) bij binnenkomst te Roermond. Datering: 10 maart 2007.

Foto: Maurits90 - nl.wikipedia.org - Licentiestatus: Publiek domein

7. Sauwerd, 1 augustus 1984. diesel-hydraulisch treinstel 'Wadlopers' NS 3104 en NS 3224 als trein naar Groningen.

Foto: Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

8. Op 7 juli 2007 was het bijna gedaan met het DH-materieel (diesel-hydraulisch materieel) in Friesland. Onder dreigende wolken 'spurt' de DH2 treinstel (voorheen NS) 3213 op Sneek aan. Foto Wim Hoekema, collectie Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

9. Amersfoort, 29 december 2007. Vier DH-stellen worden geparkeerd achter de vroegere wagenwerkplaats. Er zullen nog drie stellen bijkomen. De geschiedenis van de Wadlopers is bijna ten einde.

Foto: Hidde Romeijn, collectie Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

10. Amersfoort, 24 september 2010. Wadloper Noordned 3211 wacht tussen veel soortgenoten op wat de toekomst zal brengen.

Foto: Nico Spil - Langs de rails / nicospilt.com

11. Catalogusnummer: 151212. Diesel-hydraulische treinstel NS 3211 (DH 2, serie NS 3200) langs een perron van het N.S.-station Groningen. Datering: Tussen 01-01-1982 en 31-12-1982. Foto: Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchgief.nl - Licentiestatus: CC0 1.0 Publiek Domein Verklaring

12. Catalogusnummer: 151209. Het diesel-hydraulische treinstel NS 3201 (DH 2, serie NS 3200) te Zwolle. Datering: Juni 1981.
Foto: Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchgief.nl - Licentiestatus: CC0 1.0 Publiek Domein Verklaring

13. Diesel-hydraulische treinstel NS 3209 (DH 2, serie NS 3200) omgeving Hindeloopen. Datering: 15 februari 1997.

Foto: Hans Wiskerke - Facebook

14. Catalogusnummer: 151206. Het diesel-hydraulische treinstel nr. 3201 (DH 2, serie 3200) van de N.S. te Zwolle.
Datering: Tussen 01-01-1981 en 30-06-1981. Foto: Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchgief.nl  Licentiestatus: CC0 1.0 Publiek Domein Verklaring

15. Diesel-hydraulische NS Wadloper 3105, 31XX, 32XX en links IRM Leeuwarden. Uit de collectie dia's van NS medewerkers.

Foto: Deelcollectie Hans Wiskerke - Oude NS Treinen - Facebook.

16. NS Wadloper 3222 vertrekt uit Winschoten. Foto: Menno Boorsma†. Collectie: Erven M. P. Boorsma.

Wat betreft de datering kan de foto heel nauwkeurig worden geplaatst tussen september 1982 en medio 1995: 

  • Vanaf september 1982: In deze maand kwamen de Wadlopers (treinsteltype DH1 en DH2) voor het eerst gefaseerd in dienst op het traject Groningen – Winschoten. 
  • Tot uiterlijk medio 1995: Het treinstel op de foto (de 3222) verkeert nog volledig in de originele, afleveringstoestand van de NS. Dit is te zien aan de strakke gele neus zonder de naderhand opgebouwde dakventilatoren of airconditioning-units boven de cabine. Vanaf juni/juli 1995 onderging de 3222 een grote revisie/verbouwing waarbij onder andere deze dakmodificaties werden aangebracht. 

Gezien de klassieke armseinen en de setting betreft dit een vroege opname uit de jaren 80 of het begin van de jaren 90.

Externe links/verwijzingen

Pagina bijgewerkt: 4 november 2024 - Foto nr. 15