NS station en emplacement Oosterbeek / Gelderland: NS stations en emplacementen / NS stations, emplacementen en overige infra - deel 1

NS station en emplacement Oosterbeek

1. Omgeving Oosterbeek Hoog, 1963. Electrische locomotief NS 1213 met een olietrein richting Arnhem.

Foto: Wietze Landman, collectie Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

2. + 3. Oosterbeek Hoog, 1963. Treinstel Plan T, Mat. '64 - tijdens een proefrit op weg van Arnhem naar Utrecht. Deze stellen zouden in mei 1964 officieel in dienst komen. Op de eerste foto het viaduct dat direct ten oosten van het station over het spoor loopt (Dreijenseweg). Vanaf dit perrondeel lopen rechts steile trappen omhoog naar het stationsplein waar de trolleybus van lijn 1 wacht. Foto's: Wietze Landman, collectie Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

4. Oosterbeek Hoog, 1963. Nogmaals een Duits TEE-treinstel als TEE 31 "Rhein-Main". De trein is op weg van Frankfurt (Main) naar Amsterdam, waar ze even na het middaguur zal arriveren. Een select groepje NS-machinisten mocht de VT 11.5 besturen tussen Emmerich en Amsterdam. Foto: Wietze Landman, collectie Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

5. + 6. Oosterbeek Hoog, 1963. Een Duits TEE-treinstel als TEE 31 "Rhein-Main". De foto's zijn op verschillende dagen gemaakt, vanaf dezelfde plek maar een kwart slag gedraaid. Op het bordje is te lezen "Overgang alleen onder toezicht stationspersoneel". Hoewel Oosterbeek Hoog volgens het spoorboekje geen station maar een halte was, was er wel degelijk een echte chef aanwezig.

Foto's: Wietze Landman, collectie Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

7. Oosterbeek Hoog. Deze foto is gemaakt vanaf de brug bij het station en dateert van voor 1962, want de oversteekbordjes zijn hier nog wit in plaats van blauw. De twee stationsgebouwtjes stonden onder de hoede van stationschef Bouwmeester, die vlakbij woonde in een huisje op de heuvel. Langs het perron een stoptrein mat.'46 naar Arnhem. Sinds 1970 is het station onbemand; twee jaar later werden de gebouwtjes afgebroken. Foto's: Collectie Wietze Landman, deelcollectie Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

8. Oosterbeek Hoog, omstreeks 1900. Er nadert een trein uit Arnhem. Zware treinen hadden tot Oosterbeek een opdruklocomotief nodig. Via de overloopwissels tussen de perrons konden de opdruklocomotieven weer terugkeren naar Arnhem. Let op het links geplaatste sein: bij de SS was dit gebruikelijk. De treinen van de SS reden rechts, maar de machinist stond links. De paal van dit sein was rood-wit geschilderd omdat het sein ook de toegang tot het rechterspoor regelde voor naar Arnhem terugkerende opdruklocs. Bron: Ansichtkaarten, collectie Wietze Landman, deelcollectie Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

9. Oosterbeek, 9 december 2015. Treinstel 455, Mat. '64 - Plan V, op weg van Arnhem naar Ede-Wageningen, enkele dagen voordat dit materieel uit de dienstregeling zou verdwijnen. Foto: Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

10. Twee dieseldrieën DE3 bij Oosterbeek Hoog, op weg naar Utrecht.

Bron: Prentbriefkaart collectie Piet den Ouden, deelcollectie Nico Spilt - Langs de rails / nicospilt.com

11. De beide perrons van station Oosterbeek gezien vanaf het viaduct Dreijenseweg. Datering: 11 juni 2012.

Foto: Maurits90 - nl.wikipedia.org - Licentiestatus: CC0

12. Electrisch treinstel NSR FLIRT3 2210 komt op station Oosterbeek aan als Sprinter 7549 naar Arnhem Centraal.

Datering: 13 oktober 2019. Foto: Rob Dammers - nl.wikipedia.org - Licentiestatus: CC BY 2.0

13. Op station Oosterbeek komt NS 1736 met DD-AR stam 7377 binnen als Sprinter 7527 naar Arnhem. Datering: 25 september 2016.

Foto: Rob Dammers - commons.wikimedia.org - Licentiestatus: CC BY 2.0

14. Aankomst in Oosterbeek van NS Mat. '64, Plan V 467 als Sprinter 7539 uit Ede-Wageningen, onderweg naar Arnhem.

Datering: 13 augustus 2015. Foto: Rob Dammers - commons.wikimedia.org - Licentiestatus: CC BY 2.0

15. Catalogusnummer: 161917. N.S.-station Oosterbeek Hoog te Oosterbeek.
Opschrift: Oosterbeek (Hoog), Station. Datering: Tussen 01-01-1930 en 31-12-1938.
Foto: Deelcollectie Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchief.nl
Opmerking: Afbeelding behoort tot de Collectie De Pater. Licentiestatus: Publiek Domein

16. Catalogusnummer: 161918. N.S.-station Oosterbeek Hoog te Oosterbeek.
Opschrift: Oosterbeek, (Hoog) Station. Datering: Tussen 01-01-1920 en 31-12-1930.
Foto: Deelcollectie Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchief.nl
Opmerking: Afbeelding behoort tot de Collectie De Pater. Licentiestatus: Publiek Domein

17. Catalogusnummer: 153296. De perrons van het N.S.-station Oosterbeek te Oosterbeek. Links nadert een electrische locomotief uit de serie 1100 van de N.S. met een internationale trein. Datering: Tussen 01-01-1980 en 31-12-1982.
Foto: Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchief.nl - Licentiestatus: CC0 1.0 Publiek Domein Verklaring

18. Catalogusnummer: 153295. De perrons van het N.S.-station Oosterbeek te Oosterbeek.

Datering: Tussen 01-01-1980 en 31-12-1982. Foto: Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchief.nl Licentiestatus: CC0 1.0 Publiek Domein Verklaring

19. Catalogusnummer: 153198. N.S.-station Oosterbeek te Oosterbeek met een electrisch treinstel Mat. '46 van de N.S. Op de achtergrond de Dreijensebrug. Datering: November 1965.

Foto: Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchief.nl - Licentiestatus: CC0 1.0 Publiek Domein Verklaring

20. Catalogusnummer: 153294. De sporen en perrons van het N.S.-station Oosterbeek te Oosterbeek vanaf het viaduct van de Dreijenseweg. Datering: Tussen 01-01-1980 en 31-12-1980.
Foto: Nederlandse Spoorwegen - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchief.nl - Licentiestatus: CC0 1.0 Publiek Domein Verklaring

21. Catalogusnummer: 170033. N.S.-station Oosterbeek Hoog te Oosterbeek, met twee elkaar kruisende stroomlijn motorrijtuigen uit de serie omBC 2901-2908 van de N.S. Datering: Tussen 01-01-1938 en 31-12-1940.
Foto: Onbekend - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchief.nl
Opmerking: De afbeelding behoort tot de collectie van de Stichting Spoor- en Tramwegverzamelingen. Licentiestatus: Publiek Domein